Велосипед недели

Первый полноценный гравийный велосипед бренда создан для комфортных приключений на целый день.

Этот конкурс закрыт

Оскар Хакл

Опубликовано: 23 августа 2023 г. в 15:00

Ago от Cipollini — первый гравийный велосипед марки, который, за исключением шин, полностью итальянского производства.

Ранее в линейке бренда была модель MCM Allroad с клиренсом для 40-миллиметровых гравийных велосипедных покрышек, но Ago имеет более прогрессивную геометрию и клиренс для более широкой 45-миллиметровой резины.

Давайте поближе познакомимся с этим роскошным и интригующим предложением гравия от бренда, который мы редко видим.

Чиполлини говорит, что Ago был разработан для комфортной езды на большие расстояния по неровным поверхностям. Пока что это типично для гравийных велосипедов.

Бренд заявляет, что уделил особое внимание обеспечению соответствия подседельной трубе, а короткие нижние перья длиной 427 мм разработаны для обеспечения баланса между комфортом и отзывчивостью.

В Ago используется карбоновая рама с полным монококом. По словам Чиполлини, Ago не состоит из соединенных вместе трубок, а отлит из одной детали, что, по утверждению бренда, повышает прочность рамы.

Заявлено, что рама весит 930 г, а вилка — 510 г. Хотя Чиполлини не указывает размер, это определенно соответствует недавним выпускам гравийных велосипедов. Заявлено, что рама MOG от ENVE весит 950 г при размере 56 см, а Ridley Grifn - 990 г при размере среднего.

Клиренс покрышек Ago в 45 мм является довольно средним по сравнению с его конкурентами: многие мотоциклы теперь допускают высоту более 50 мм.

В знак универсальности на верхней трубе и под нижней трубой имеются проушины, а также тройные крепления для груза на вилке. Эту тенденцию мы наблюдаем на многих новейших гравийных велосипедах, даже на некоторых из них, ориентированных на гонки по гравию.

На Ago также можно установить брызговики или багажник с дополнительным комплектом адаптеров, необходимым для их установки, который можно приобрести у Cipollini. Из-за нетрадиционного способа установки совместимыми являются лишь немногие варианты. Чиполлини предлагает брызговики Alumee 791 и багажник Tubus Tara Lowrider или Grand Tour.

Каждые две недели мы представляем вам подробный первый взгляд на один из последних велосипедов (или наборов рам), поступивших в штаб-квартиру BikeRadar — от шоссе до поездок на работу, от гравия до эндуро и всего, что между ними.

Это наш шанс представить велосипед и все, что делает его уникальным, прежде чем отправиться в путь или по бездорожью.

Посетите наш раздел «Велосипед недели», чтобы ознакомиться с предыдущими выпусками.

Ago доступен в двух вариантах исполнения и трех цветах.

У нас есть вариант Campagnolo Ekar с запоминающимся названием «Carbon-White Pearl Cobalt Blue Matte». В целом сборка стоит 7800 фунтов стерлингов/9048 евро. Цены в США и Австралии подлежат подтверждению.

Более дешевая сборка SRAM Rival XPLR eTap AXS также доступна за 6000 фунтов стерлингов, а версия с рамкой продается за 3100 фунтов стерлингов.

Cipollini предлагает кассету 9-42 тонны и шатуны 38 тонн, комбинация которых должна обеспечить подходящий диапазон как для подъемов, так и для быстрых спусков. Если вам нужно еще более легкое снаряжение для лазания, Campagnolo предлагает кассету в варианте 10-44. Дисковые тормозные диски диаметром 160 мм поставляются спереди и сзади.

Группа Ekar сочетается с колесами Campagnolo Levante — новейшей колесной парой для гравийных велосипедов, расположенной над Shamal. Shamal был первым предложением Campagnolo, предназначенным специально для гравия, но он также предназначен для езды на выносливость.

Колеса Levante поднимают ситуацию на ступеньку выше благодаря более широкой внутренней ширине обода на 25 мм — это модно для гравийных колес и на 4 мм шире, чем у Shamals.

Утверждается, что они весят 1485 г и имеют выгравированную графику на ободе, напоминающую графику на группе Ekar. Они также используют отделку C-Lux (сокращение от «Campagnolo Luxury»), отказавшись от лака, придающего «зеркальный» вид.

Да, и если вам интересно, все колесные пары Campagnolo названы в честь ветров. Шамаль — это «горячий и сухой, пыльный ветер с севера или северо-запада Ирака, Ирана и Аравийского полуострова», а Леванте — мягкий влажный ветер «западной части Средиземного моря и южных побережий Франции и Испании». . Для вашей следующей викторины в пабе на велосипедную тематику вас ждет забавный факт.